About Czechoslovak pilots during WWII
On 15 March 1939 Germany occupied Czechoslovakia (now Czech Republic), the Luftwaffe confiscated all Czechoslovak Air Force aircraft. Emigration was strictly controlled and former air force personnel were not allowed to leave the country Protectorate of Bohemia and Moravia (
visit link) . But many Czechoslovak airmen got themselves smuggled into Poland. Of these a few joined the Polish Air Force but most continued to France. (
visit link)
After France capitulated to Germany on 22 June 1940, many Czechoslovak airmen escaped to the United Kingdom. The RAF quickly created new squadrons formed of Czechoslovak pilots. The first fighter unit was No. 310 Squadron RAF (
visit link) and immediately joined in the Battle of Britain (
visit link) . A bomber unit, No. 311 Squadron RAF (
visit link) a further Czechoslovak fighter units No. 312 Squadron (
visit link) and No. 313 Squadron (
visit link) soon followed.
Many of the Czechoslovak pilots died during WWII. Their memorials are located in many places in Western Europe, but also in Czech Republic. The monuments have different shapes and sizes. One of the typical forms is the memorial plaque located on the houses where the pilot was born or where they lived for some time.
Plaque Inscription:
V tomto dome se narodil letec
plukovník i.m., F/Lt RAF,
Karel Vykoukal
pilot 313. cs. stíhací perute Royal Air Force
* 20. 12. 1916 Chotebor
† 21. 5. 1942 Kanál La Manche u Le Havre
Bojoval ve 2. svetové válce a obetoval vše
za svobodu vlasti, za nadeji pro budoucnost, za nás,
Czech Spitfire CLub, mesto Chotebor 2016
Karel Vykoukal (* 12/20/1916 Chotebor - † 05/21/194242) was a Czech pilot, a member of No. 313 Squadron RAF.
The memorial plaque is located on the wall of childhood home of Karel Vykoukal.
See also: (
visit link) (
visit link)
=========================================================
Karel vykoukal se narodil 20.12.1916 v Chotebori a po krátké službe u delostrelectva v ceskoslovenské armáde prešel k letectvu. Krome Vojenské akademie v Hranicích na Morave absolvoval Vojenské letecké ucilište v Prostejove. Ke dni 1938 byl zarazen jako stíhací pilot u Leteckého pluku 4, tehdy vyzbrojeném standardním stíhacím letounem ceskoslovenského vojenského letectva – Avií B 534.
Po okupaci ceských zemí nacionálne socialistickým Nemeckem odchází polskou cestou do odboje. Vzhledem k chaosu, který ovládal tehdejší Francii je príznacné, že vycvicený, kvalifikovaný pilot se behem Bitvy o Francii do boju nedostal. Príležitost, vrátit ponížení vlastní zeme budovatelum „Nové Evropy“ dostal až na britských ostrovech. Po dvoumesícním pusobení v kádru 310 ceskoslovenské stíhací squadrony prošel službou u 111 britské a 313 ceskoslovenské. Vrcholem jeho predcasne ukoncené kariéry byla služba u britské 41 stíhací squadrony, kde velel její A letce a u které také zaznamenal své první vítezství.
Bohužel 21.5.1942, se nevrátil z operacního letu nad Francií. V 5.55 odstartoval jako dvojka velitele 41. squadrony k ozbrojenému protilodnímu pruzkumu, behem letu zaútocili na nemecký rychlý torpédový clun, který sice poškodili, ale vzhledem velmi silné protiletadlové palbe se velitel squadrony na domácí základnu v Merstonu vrátil sám. Telo Karla Vykoukala se nikdy nenašlo.