"The building has a distinctive 64-meter vaulted roof - the second largest of the UK railway station.
After 89 years as a rail terminal, it closed its doors to passengers in May 1969. It was renovated to become an exhibition center formerly known as the G-Mex Center in 1982 and was the main venue for Manchester concert until the construction of the Manchester Arena. After renovation, the site took over its former Manchester Central name in 2007.
The complex was originally Manchester Central Station, one of the main railway terminals in the city.
Designed by Sir John Fowler, the station was opened in July 1880 by the Cheshire Lines Committee. The station served as a terminus for Midland Railway express trains to London St Pancras. The large vaulted roof of the station - a huge vaulted one-span wrought iron vault that spans 210 feet (64 m), 550 feet (168 m) long and 90 feet (27 m) tall - was a remarkable piece of railway engineering. the largest unsupported iron arch in Britain after the passage of the Barlow train to London St Pancras.
In 1978, Manchester County Council acquired the structure to redevelop it into a concert hall. In 1982, Alfred McAlpine's construction work was the centerpiece of the regeneration plan for the area and Castlefield's larger district. The hall covered 10,000 square meters and could be divided into units of different sizes for different exhibitions.
In 2001, the Manchester International Convention Center (MICC) was added. It includes an auditorium and break rooms for 804 people and the Great Northern Hall.
In January 2007, it was renamed Manchester Central, evoking the memory of the old train station and converted into an exhibition and conference center. "
Sources : The Complex
" Le bâtiment présente un toit voûté distinctif de 64 mètres - la deuxième plus grande de la gare ferroviaire du Royaume-Uni.
Après 89 ans en tant que terminus ferroviaire, il a fermé ses portes aux passagers en mai 1969. Il a été rénové pour devenir un centre d'exposition anciennement connu sous le nom de G-Mex Center en 1982 et a été le principal lieu de concert de Manchester jusqu'à la construction de la Manchester Arena . Après rénovation, le site a repris son nom d’ancien Manchester Central en 2007.
Le complexe était à l'origine la gare de Manchester Central, l'un des principaux terminaux ferroviaires de la ville.
Conçu par Sir John Fowler , la station a été ouverte en juillet 1880 par le Comité des lignes du Cheshire . La gare servait de terminus pour les trains express Midland Railway à destination de London St Pancras . Le grand toit voûté de la gare - un immense toit voûté à une travée en fer forgé, qui s'étend sur 210 pieds (64 m), 550 pieds (168 m) de long et 90 pieds (27 m) de hauteur - était une pièce remarquable de l'ingénierie ferroviaire. la plus large arche de fer non supportée en Grande-Bretagne après le passage du train Barlow à London St Pancras.
En 1978, le conseil municipal du comté de Manchester acquit la structure pour la réaménager en salle de concert. En 1982, les travaux de construction entrepris par Alfred McAlpine constituaient la pièce maîtresse du plan de régénération de la région et du district plus vaste de Castlefield . La salle couvrait 10 000 mètres carrés et pouvait être divisée en unités de différentes tailles pour différentes expositions.
En 2001, le centre de conventions international de Manchester (MICC) a été ajouté. Il comprend un auditorium et des salles de repos pouvant accueillir 804 personnes ainsi que le Great Northern Hall.
En janvier 2007, elle a été renommée Manchester Central, évoquant le souvenir de l'ancienne gare et convertie en centre d'exposition et de conférence. "
Sources : Le Complex