BMW 1602 or 2002 - Forcalquier, France
Posted by: Groundspeak Premium Member YvesProvence
N 43° 58.586 E 005° 46.882
31T E 723084 N 4873016
A abandoned BMW 1602 or 2002 car ...
Waymark Code: WM13A77
Location: Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
Date Posted: 10/24/2020
Published By:Groundspeak Premium Member Alfouine
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FR BMW 1602 ou 2002 ?
Dans un bois, à quelques mètre d'une piste, on peut trouver cette voiture dont il ne reste que la carrosserie.
La plaque BMW retrouvée sur l'aile avant confirme ce que la ligne me rappelait, une ancêtre de la série 3 ... mais laquelle ?
De ce qu'il reste de la voiture il est difficile de déterminer laquelle des deux puisque le moteur était la différence essentielle.

BMW 1602
Les BMW 1600-2 et BMW 1602 sont des familiales à deux portes produites par BMW de 1966 à 1975. Elles font partie de la BMW Série 02, cette gamme de berlines qui étaient les prédécesseurs des BMW Série 3.
Ces modèles établissent de nouveaux standards en tant que familiales routières sportives. Ils ont combiné un design épuré avec un haut degré de fonctionnalité et de valeur. Premier modèle de la famille Série 02, la BMW 1600-2 s'appelle aussi BMW 1602. Jusqu'en 1975, elles s'est vendue à plus de 266 967 exemplaires, le second modèle le plus populaire après la 2002.

BMW 2002
La BMW 2002 est apparue en janvier 1968. Les premières versions de ce modèle comportaient : calandre noire et chrome en deux parties, portières dépourvues de baguettes latérales, étroites jantes tôle de 4,5 pouces à enjoliveurs ajourés.
La caisse légère de la 1600-2, bien que renforcée, héritait du moteur 1 990 cm3 de 100 ch DIN équipant déjà les berlines 2000 et les coupés 2000C, et faisait de ce modèle le fer de lance de la série des coachs.
La BMW 2002 était appelée à un bel avenir, et BMW lui appliquera scrupuleusement les recettes qui ont fait le succès de la 1600-2, et avant elle des berlines de la "Nouvelle Classe".
Rapidement dotées de moteurs plus performants, la 2002 deviendra en peu de temps une voiture culte des années 1970, notamment grâce à l'apparition du modèle 2002ti (2 carburateurs double-corps - 120 ch) dès la fin 68, remplacée en 1971 par la 2002tii (Injection Kugelfischer - 130 ch) et suivie de la sulfureuse 2002 turbo (Injection et turbo KKK - 170 ch).
Elle se décline en deux phases, la première reconnaissable par ses feux arrière ronds, et la seconde par ses feux arrière carrés.
Elle était disponible sous plusieurs formes, la 1600/1602, 1802, 2002/Ti/tii, ainsi que la 2002 Automatique.
La 2002 turbo sera retirée du catalogue deux ans seulement après sa commercialisation, pour des raisons de sécurité.
Il existe un autre type de carrosserie, la Touring, reconnaissable à son hayon arrière. Elle disposait également de banquettes arrière rabattables.



EN BMW 1602 or 2002?
In a wood, a few meters from a track, we can find this car of which only the body remains.
The BMW plate found on the front fender confirms what the line reminded me of, an ancestor of the 3 series ... but which one?
From what remains of the car it is difficult to determine which of the two since the engine was the essential difference.

BMW 1602
The BMW 1600-2 and BMW 1602 are two-door station wagons produced by BMW from 1966 to 1975. They are part of the BMW 02 Series, that range of sedans which were the predecessors of the BMW 3 Series.
These models set new standards as sporty road wagons. They have combined a clean design with a high degree of functionality and value. The first model of the 02 Series family, the BMW 1600-2 is also called BMW 1602. Until 1975, more than 266,967 units were sold, the second most popular model after the 2002.

BMW 2002
The BMW 2002 appeared in January 1968. The first versions of this model featured: black and chrome grille in two parts, doors without side strips, narrow 4.5-inch steel rims with perforated hubcaps.
The 1600-2's lightweight body, although reinforced, inherited the 1990 cc 100 hp DIN engine already fitted to the 2000 sedans and 2000C coupes, and made this model the spearhead of the coach series.
The BMW 2002 had a bright future, and BMW will scrupulously apply the recipes which made the 1600-2 so successful, and before it sedans of the "New Class".
Quickly equipped with more efficient engines, the 2002 quickly became a cult car of the 1970s, in particular thanks to the appearance of the 2002ti model (2 double-barrel carburettors - 120 hp) from the end of 1968, replaced in 1971 by the 2002tii (Kugelfischer Injection - 130 hp) and followed by the sulphurous 2002 turbo (Injection and turbo KKK - 170 hp).
It comes in two phases, the first recognizable by its round rear lights, and the second by its square rear lights.
It was available in several forms, the 1600/1602, 1802, 2002 / Ti / tii, as well as the 2002 Automatic.
The 2002 turbo will be withdrawn from the catalog just two years after its marketing, for safety reasons.
There is another type of body, the Touring, recognizable by its rear hatch. It also had folding rear seats.


Source :
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_1600,_BMW_1600-2,_BMW_1602
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_2002
Make and model: BMW 1602 or 2002

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