Oude opstelling om de melkbussen die terugkwamen van de fabriek te ontvangen, hierdoor hoefde de chauffeur niet van de wagen maar zette ze op de stelling, de boer kon ze daarna zo op een ander transportmiddel zetten, het opstapje zorgde ervoor dat je op de goede hoogte stond, in sommige gevallen werden ze ook zo aangeboden en samen met de bijrijder op de wagen gezet
Op veel plekken werden de bussen werden gewoon aan de weg gezet (behalve hier) op zodanige manier dat de melkrijder ze dan zonder extra moeite op de wagen kon slingeren, ook stonden ze vaak op de platte kar waarmee de van de weide kwamen, de manier van aan bieden was afhankelijk van hoeveel bussen de boer aan de weg zette, volgens opa die uit een boeren geslacht komt
kleine uitleg over de melkbus
Een melkbus is een bus van 20, 30 of 40 liter die oorspronkelijk diende om verse melk in te bewaren en te vervoeren. Het was tot in de jaren zeventig een alledaags voorwerp op de boerderij. De meest voorkomende maat was 40 liter. Rond 1970 werden ijzeren melkbussen vervangen door aluminium bussen van 30 liter. Deze bussen hadden verschillende voordelen ten opzichte van hun voorgangers. Zo veroorzaakten de bussen tijdens het vervoer op platte wagens minder lawaai, hoefden er geen roestige bussen meer opgeschuurd te worden en waren bussen van aluminium lichter. Een melkbus had altijd afgeronde naden, conform wettelijk voorschrift.
(
visit link)
filmpje hoe dit vroeger ging (
visit link)
(
visit link)
(
visit link)
--------------
Old set-up to receive the milk cans coming back from the factory, this meant that the driver did not have to get off the wagon but put them on the rack, the farmer could then put them on another means of transport, the step ensured that you were at the right height, in some cases they were also offered like this and put on the wagon together with the co-driver
In many places, the cans were simply put on the road (except here) in such a way that the milk driver could then swing them onto the wagon without any extra effort, they were also often placed on the flat cart with which the cans came from the meadow, the way of offering them depended on how many cans the farmer put on the road, according to grandfather who comes from a farming family
short explanation of the milk churn
A milk can is a 20-, 30- or 40-litre canister that originally served to store and transport fresh milk. It was an everyday item on the farm until the 1970s. The most common size was 40 litres. Around 1970, iron milk cans were replaced by 30-litre aluminium cans. These cans had several advantages over their predecessors. For instance, the cans caused less noise during transport on flat wagons, rusty cans no longer needed sanding and aluminium cans were lighter. A milk can always had rounded seams, in accordance with legal regulations.
(
visit link)
video how this used to be done (
visit link)
(
visit link)
(
visit link)
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Visit Instructions:English: Take atleast one photo of waymarks milk platform and tell about the visit. You may show yourself in a picture but that is not necessary. Note that " X Visited here"-logs doesn't qualify as a visited log in this category.
Suomeksi: Ota vähintään yksi kuva waymarkin maitolaiturista, voit myös itse näyttäytyä kuvassa jos haluat. Kerro vierailustasi. Huom! Pelkkä " X vieraili täällä"-loggaus ei riitä loggaukseksi tähän kategoriaan.