"Historique
En 1852, François Cornelius Vandenbussche, meunier de Stene, construit ce moulin de montagne en pierre. Il remplace un moulin à poteaux en bois qui date de 1584 et qui aurait joué un rôle de vigie lors du siège d'Ostende (1601-1604).
En 1878 le moulin - "construit en briques, bien situé près du centre du village" - est équipé de "trois paires de meules". Le moulin à farine initial a évolué en un moulin à vent combiné à la farine et à l'huile.
Lors de sa vente au meunier Cyril Parmentier en 1919, il y avait « 3 paires de meules et cylindre » et un « stamkot avec paire de broyeurs ». Depuis la rupture de l'aube lors d'une tempête en 1927, le moulin est alimenté par un moteur à mazout dans une salle des machines construite contre la coque (avec au moins une excavation partielle de la montagne du moulin). Cependant, C. Parmentier a installé un moteur à gaz pauvre Otto-Deutz dès 1925. La deuxième aile et l'ensemble du capot ont été retirés. Même avant la Seconde Guerre mondiale, le moulin mécanique est également tombé en désuétude.
En 1978, le bâtiment a été acheté par la ville d'Ostende. Une restauration méticuleuse s'est enlisée dans la phase de planification. En 1982, les pierres concassées du moulin à huile du rez-de-chaussée, qui avaient été creusées dans le moulin, ont été réexposées.
En 1988-1990, la coque du moulin a été restaurée avec le soutien de la Fondation Roi Baudouin et Heemkring 't Schorre a aménagé le moulin comme espace d'exposition. La zone autour du moulin a été aménagée en petit parc. En 2011, la coque a été à nouveau restaurée.
Description
La coque du moulin est construite en brique jaune blanchie à la chaux (taille 21 x 10 x 6 cm). Au-dessus du rez-de-chaussée à la hauteur de l'ancienne montagne, il y a trois greniers. Des ouvertures murales en arc font saillie au rez-de-chaussée. Le premier grenier est ajouré avec des fenêtres et des portes en plein cintre avec un larmier.
Ces portes donnaient accès au grenier de meunerie depuis le sommet de la montagne. Des fenêtres cintrées font saillie dans les deuxième et troisième greniers. Du côté est, les ouvertures murales sont placées les unes au-dessus des autres, de l'autre côté sont décalées. Dans les fenêtres, collez des fenêtres en bois avec une petite distribution de tige selon l'ancien modèle. Le haut de la coque (sous l'ancien capot) est terminé par un parapet avec des trous d'échafaudage.
Les appartements de l'ancien moulin à huile sont conservés dans la pelouse autour du moulin. La salle des moteurs de 1927 a été ajoutée au nord-ouest. Le bâtiment d'un étage et demi est fermé par une toiture à deux versants (tuiles flamandes). Les murs de briques blanchies à la chaux et ancrées sur un socle peint en noir sont ajourés par des ouvertures murales rectangulaires et une fenêtre cintrée.
Dans le pignon latéral nord-ouest, un portail en bois fait saillie sous un linteau continu idem. Au-dessus se trouve une fenêtre de chargement avec une poulie. La pompe contre ce bâtiment fournissait de l'eau pour refroidir le moteur au fioul."