"Onder ‘bijzonder materieel’ valt onder andere de Amsterdamse railreiniger Rr3. In 1988 werd hij buiten dienst gesteld, het reinigen van tramrails in Amsterdam werd voortaan gedaan met speciale railreinigauto’s. In ons museum wordt de railreiniger volop gebruikt voor onderhoud aan de rails en wissels."
(
visit link)
"ARNHEM - Het Nederlands Openluchtmuseum breidt zijn tramcollectie uit met een Amsterdams exemplaar. Donderdag komt de GVB 903-958 uit 1949 naar Arnhem. Het voertuig heeft de bijnaam De Bloedneus vanwege de rode kleur aan de voorkant.
Donderdag komt eerst de tram aan, later dit jaar komt ook het bijstel. Voordat de tram rondjes kan rijden op het lijntje in het Openluchtmuseum moet er eerst een onderhoudscheck plaatsvinden. Die zal deze zomer zijn. De tram rijdt dinsdagavond zijn laatste rondje door Amsterdam. Het voertuig maakte tot 1975 deel uit van de dienstregeling in Amsterdam en deed na een opknapbeurt in 2011 dienst als Museumtram.
In het Openlucht museum rijden al trams uit Arnhem, Den Haag en Rotterdam. Ook reed er al een railreiniger RR3 uit Amsterdam rond voor onderhoud aan de tramrails.
In het Arnhemse museum ligt sinds 1996 een tramlijntje van 1,7 kilometer. Ook is een deel van de remise die in 1944 werd verwoest op dit terrein hersteld. Maar de remise is kleiner dan hij oorspronkelijk was. Meer dan honderd vrijwilligers houden de trams aan de praat."
(
visit link)
Eng
"Special equipment" includes the Amsterdam rail cleaner Rr3. It was taken out of service in 1988, the cleaning of tram rails in Amsterdam was now done with special rail cleaning cars. In our museum, the rail cleaner is fully used for maintenance of the rails and points ."
(
visit link)
"ARNHEM - The Dutch Open Air Museum is expanding its tram collection with an Amsterdam copy. On Thursday, the GVB 903-958 from 1949 will come to Arnhem. The vehicle is nicknamed The Bloody Nose because of the red color on the front.
The tram will arrive first on Thursday, later this year the adjustment will also be made. Before the tram can drive in circles on the line in the Open Air Museum, a maintenance check must first take place. It will be this summer. The tram will run its last round through Amsterdam on Tuesday evening. The vehicle was part of the timetable in Amsterdam until 1975 and after a refurbishment in 2011 served as a Museum tram.
Trams from Arnhem, The Hague and Rotterdam are already running in the Open Air Museum. A rail cleaner RR3 from Amsterdam was also already driving around for maintenance on the tram rails.
Since 1996, the Arnhem museum has a tram line of 1.7 kilometers. Part of the depot that was destroyed in 1944 has also been restored on this site. But the depot is smaller than it originally was. More than a hundred volunteers keep the trams running."
(
visit link)